エンジンのパワーは何ですか？

エンジンパワーは仕事の姿勢を表現するその任務の時間間隔へのメカニズム。エンジン出力を測定するための標準的な単位は「馬力」（1馬力= 736ワット）です。最大出力の値は、しばしばクランクシャフトによって約1分間に行われる5600回転で達成される。計算を実行せずにどのようなエンジンパワーがあるかを知るには、それが自動車のエンジンパワーのパラメータを記述するときに示される最大パワー値であるため、シンプルです。最大出力および最大トルクは、異なるエンジン速度および異なる速度の両方で達成されることに留意されたい。

電力を計算するにはエンジンにはさまざまな測定単位だけでなく、異なる測定方法もあり、異なる結果が示されています。標準は、ヨーロッパで採用されている電力をキロワット単位で測定する方法です。電力が馬力に表示されている場合、異なる国では測定方法が異なります（同じ馬力が計算されるにもかかわらず）。日本と米国ではエンジンの馬力を決定する基準を使用していますが、長い間、他の人と統一されています。

自動車エンジンのパワーを知る方法

したがって、アメリカと日本では、ネットとグロスの2種類の指標が使用されています。

純測定。正味のエンジンパワー（英語のnetto、ネットから）を測定することにより、自動車のエンジンのベンチテストが理解されます。これには、ファン、ジェネレータ、サイレンサなどのすべての補助的で必要なユニットが搭載されています。
総測定。グロスエンジンの総出力を測定すると、エンジンのベンチテストとして理解されますが、サイレンサー、冷却システムポンプ、発電機、

総電力インジケータは値を与えることができます10から20パーセント以上のネットのデータ容量を増加させます。この不一致が正常に1972年新連邦標準では、インストールされていない一方で、エンジンによる過剰なパワーを示す、北米の自動車メーカーを使用しています。