タイミングベルトを締めるには？

GRM - ガス分配機構。 このデバイスは、あなたが、クランクシャフトとカムシャフトの仕事を同期させることができます。実際、タイミングベルトが引き裂かれた場合、これは同期の原因となり、車はどこにも行きません。私たちの記事では、タイミングベルトを締め付ける方法を教えてくれます。もしそれが弱く、車のエンジンが必要な速度を出さないならば。

タイミングベルトを正しく締める方法

1. 始動するには、しばらくの間エンジンをアイドルスピードで作動させ、ニュートラルギアをオンにします。しばらくしてから電源を切って中立にしておきます。
2. エンジンが冷えるのを待ちます。スパークプラグを外します。これにより、タイミングシステム上のシリンダにおける圧縮の影響が排除される。
3. 今では車をリフトに向けて動かすかジャッキで持ち上げる必要があり、車輪の少なくとも1つが地面に触れないように吊り下げられます。 最も高いギアをオンにして、回転に対するすべての抵抗がなくなるまで手でホイールを回転させます。
4. シフトノブをニュートラルにして、ギヤをオフにすることを忘れないでください。
5. クランクシャフトを逆転させる必要があります時針。カムシャフトのプーリのガイドがガイドとして機能します。リアカバーのアンテナから2歯下になるまでクランクシャフトを回す必要があります。この位置では、ベルトをその場所に挿入する必要があります。
6. 今あなたは緊張そのものを調整する必要があります。 次の状態は、正常な伸展度の指標となります：もし可能であれば、長いセグメント上の2本の指（大きなインデックス）でストラップを90度曲げれば、ベルトは正常に伸ばされます。
7. 必要な時間調整を行います。 アイドルスピードで締め付けのケーシングにぶつかるのを止めるか、ガスがニュートラルギアで供給されるまで、ベルトを少し締めます。他の極端な場合：あなたは指で90度曲げることはできません。もちろん、これは試してみて、エンジンをあらかじめ消音しておくべきです。

タイミングの損傷が終了する可能性があることを理解することは重要ですエンジンに悪い。ベルトが引っ張られておらず、締め付けケーシングにちょうど当たっても大丈夫です。これにより重大な損害は発生しません。ギアチェンジのタイミングが失われたら、それについて考える必要があります。これは、ベルトが一方のギア歯から他方のギア歯にジャンプし始めるためです。ディストリビュータとクランクシャフトの回転が一致せず、車が停止します。

タイミングベルトを締める別の方法

一部のマスターは、ベルトを正しく伸ばす別の方法を使用します。まず、動力計を見つける必要があります。このデバイスを使用すると、圧力力を推定することができます。

緊張の場合。 目の前で、望みどおり張力の程度を設定し、ラッチローラのナットを締めます。ダイナモメーターをベルトでつかみ、それを自分の上に引きます。スコアボードに結果の図が表示されます。タイミングベルトを伸ばす基準は2kgfです。測定装置のデータに基づいて、多かれ少なかれ張力を変化させることが可能である。試行錯誤のこの方法によって、あなたは装置の理想的な仕事を達成することができます。

さらに、多くの専門家は、タイミング機構の潤滑レベルについては、その豊富な量またはベルト上に落ちた液体は、単にシステムから飛び出すという事実につながる可能性がある。しかし、ベルトの破損は、エンジンシステムに必要な量のオイルがないか、過熱のためにちょうど起こります。