エアープラグを蹴るには？
コールドスタート後のエンジンが長い場合より暖かくなり、冷却システムにエアロックがある可能性が最も高いです。それを取り除く必要があります。これを車の工場に送ることを避けるために、以下に示す方法の1つを使って自分で取り除くことができます。
方法番号1
エアープラグをシステムから排出する前にこの方法で冷却するには、数多くの準備作業を行う必要があります。まず、機械を平らな場所に置きます。その後、いくつかの鍵を準備します。後でヨークを取り外すために必要になります。その後、エンジンが冷えるまで（約10〜15分）待ってから、作業を開始します：
- キーを取って少し緩めると、冷却システムから来る支管にあるヨークをスライドさせます。
- その後、空気が徐々にチューブから出てきます。これはヒスと似た音で示されます。
- 一度ソケットフロー不凍液（クーラント）のうち、所定の位置にクランプを戻し、しっかりとロックするために必要とされます。
- 今度は、不凍液をタンクの "MAX"に塗りつぶすだけで、エンジンの性能を確認することができます。
方法番号2
あなたは助けを借りてエアロックを取り除くことができますあなたの車のエンジンが1.6リットルの作業量を持っている場合、この方法です。結局のところ、この場合、エアーコルクは通常、最も高い点、すなわちスロットルアセンブリに位置する。サイトから削除するには、以下を行う必要があります。
- モーターにあるプラスチック製のカバーを取り外します。
- 次に、スロットル・アセンブリーのホースを見つけ、そこからクランプを取り外します。
- 不凍液がなくなるまでノズルに吹き始め、すぐに交換して固定してください。
方法番号3
別の方法がありますが、2人が作業をしなければなりません。
- フードを上にして車を設置してください（カーブ、高架または仰角の上に）。
- 拡張タンクに冷却液を充填します。
- ラジエーターのネジを緩めて、空気を抜きます。
- キャビンをストーブの最大レベルまで回します。
- 一人が車輪の後ろに座ってガスがやさしくなり、もう一人がラジエータから漏れた液体を探します。それに気泡が現れなくてはならない。
- 純粋な不凍剤が流れ始めると、スクリューがねじ戻され、必要量の液体が膨張タンクに加えられる。
また、渋滞を解消する方法の記事に記載されている、エアロックを取り除くためのヒントを使用することもできます。
