寒い天気の始まりの間、すべての運転手車の暖房システムの役割がどれほど大きくなるかを知っています。そして、どのようにしてストーブの運転に失敗する可能性がありますか。この問題は、多くの自動車運転手でかなり頻繁に起こります。したがって、この記事では、なぜストーブが加熱しないのか、この問題を解消する方法を検討します。

暖房システムの故障の理由

普通の人には何が呼ばれているのですか?プロの言語は、通常、カーヒーティングシステムと呼ばれています。そのおかげで、キャビンを暖めたり、エアコンとして使用することができます。このシステムは液体冷却の原理で動作する。加熱システムの設計は、ラジエータと、冷却液体が循環する管と、流れを調整するための弁と、空気ダンパと、電動ファンと、空気ダクトとからなる。したがって、加熱システムの動作における外乱の理由は、以下のようになり得る。

  • ラジエータまたはサーモスタットの故障;
  • 重大なフィルター汚染。
  • 時折冷却液の交換;
  • 低品質のクーラントの使用。ラジエターフラップの損傷。
  • ラジエータの汚染。
  • 暖房システムのファンの故障。

これらの理由は、外国車にとって典型的なものです。国内の自動車では、暖房システムが故障した理由は次のとおりです。

  • クレーンレバーが壊れた。原則として、この要素は歯茎が乾燥し、結果としてレバーが酸っぱくなる。
  • 上部分岐管の不具合。 国内の自動車における上部分岐管の位置は、それに触れることが非常に容易であるようなものである。破損している場合は、交換することができます。修理は、原則として不可能です。
  • 制御ユニットの誤動作。制御ユニットは、ヒーターコントローラとも呼ばれ、その故障の結果、加熱システムはモードを切り替えることができない。
  • また、温度センサの故障のために、加熱システムの誤動作が起こり得る。

通常、これらの問題に対処する手段加熱システム要素の洗浄および交換である。しかし、これは必ずしも可能ではありません。したがって、将来的にこのような問題を回避する予防措置を講じることが重要です。

予防措置

ラジエーターは定期的に清掃することをお勧めします。 彼らはしばしば様々な詰まりにさらされます。外部ラジエータは掃除機で掃除する必要がありますが、場合によっては掃除する必要があります。内部のラジエータは、その汚染がそれほど深刻ではないので、掃除機で掃除することができます。

高品質の不凍液を2回使用する必要があります年間およびより頻繁に。安価な不凍液を使用しないでください。加熱システムが破損する可能性があります。特に、この薬剤は、分岐管上にビルドアップを引き起こす。

故障したサーモスタットが故障した場合は、直ちに交換してください。また、ベアリングを定期的に潤滑し、コンロを埃から掃除することも推奨します。

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