ショットジェネレータをチェックするにはどうしたらいいですか？

発電機は車の最も重要な要素の1つであり、彼は電気を必要とするすべてのノードの正しい操作を担当しています。もちろん、車の中で動力に問題がある場合、最初の "原因"は発電機です。だからあなた自身でテストできることが重要です。テスター（マルチメータ）を使ってジェネレータをテストする方法を見てみましょう。

ジェネレータの要素を確認する

発電機は、4つの主な構成要素を有し、その効率は発電機の機能の完全な描写を与える。いずれかの要素に障害がある場合、ジェネレータは正しく機能しません。したがって、ジェネレータをチェックするには、各要素をチェックする必要があります。

リレー

1. DC電圧測定モードでマルチメータをオンにします。
2. 車を始める。
3. バッテリの端子には、電圧値が測定されます。値は14〜14.2Vの範囲で変動します（そうでなければ、リレーが誤動作しています）。
4. アクセルを踏み、電圧を監視する - それは0、5 V増加するはずです（そうでなければ、リレーが誤動作しています）。

ダイオードブリッジ

1. マルチメーターサウンドモードをオンにします。
2. 両方の方向で各ダイオード（すべてブリッジ6にある）を「呼び出す」。
3. すべてのダイオードが一方向のみに「リング」していれば、順調です。それ以外の場合はそうではありません。

発電機のステータ

1. 固定子からダイオードブリッジを外します。
2. 私たちは巻線を検査します - 預金と損害はないべきです。
3. マルチメーターを抵抗測定モードに切り替えます。
4. ステータハウジングと巻線との間の抵抗値を測定する。
5. 値が50kΩよりもはるかに大きい場合、ステータはOKです。値が50kΩに近くなると、すぐに故障し、50kΩ未満で故障します。

発電機の回転子

1. ローターを引き出し、目に見える損傷がないか調べます。
2. 我々は巻線の完全性をチェックする。
3. 接触リング間の抵抗を測定する。
4. 抵抗値が数オームに等しい場合、 - デバイスがゼロまたは無限大を示す場合、ローターが修正されます。

それはジェネレータで行う必要があるすべてのチェックです。すべてのチェックで発電機が正しく作動していることがわかっている場合は、問題をさらに調べる必要があります。

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