ろうそくが溢れたら？

多くの運転手が心配して到着を待っています冬と秋には、この期間は非常に彼らと彼らの車のために複雑です。寒くて湿気の多い天候では、エンジンを始動するのが少し難しいです。ほとんどの場合、車は始動しません。キャンドルが洪水しますので、移動する前にこの問題を解決する必要があります。

主な特徴

あなたが何をする必要があるかを理解する最も簡単な方法は、ろうそくが突然浸水した場合、キーがイグニッションロックで回された後にエンジンがどのように機能するかを理解していれば。プロセスはスターターで始まります。この小さな電動モーターは徐々に「プッシュ」し始め、車のエンジンをアンロールします。スターターが加速したピストンとバルブの助けを借りて、ガソリンと空気の混合物が燃焼室に供給される。

この混合物は、スパークプラグであるため、局所的に微小な爆発があります。その後、マイクロ爆発のエネルギーのおかげで、車のシリンダーが連動してエンジンが始動するため、車のスターターはオフになります。

当然、キャンドルが点灯しているときは、エンジンを始動しますろうそくの主な兆候が示すように、不可能です。この場合、車のスターターは何もせずにクランクシャフトをスクロールしますが、それ以上のことは起こりません。その後エンジンからスパークを外すと、濡れているかちょうど湿っていることがわかります。いずれにせよ、彼女の正常な仕事は中断されるでしょう。

また、風邪や生の天候でも、燃焼室で十分に使用できるろうそくがあれば、混合物は単に発火できません。通常、これは気温が-15度以下のときに発生します。この温度では、混合物はあまりにも多く冷却されるので、混合物を加熱する原因となる明確な化学反応は存在しない。混合物の温度が低いため、点火プラグからの点火はそれを点火することができない。その結果、ろうそくには混合物が浸水し、その誤動作を引き起こす。通常、運転者はこの状況を「寒いろうそくの洪水」と表現している。

トラブルシューティング

論理的な疑問は、浸水したらどうするかですろうそく？問題を解決するにはいくつかの方法があります。最もシンプルなシーズンの運転者は、すべての古いスパークプラグの取り外しを検討しています。待ってから、特別に設計されたキャンドルキーを使用して新しいキャンドルセットをねじ込む必要があります。もちろん、これは以前に新しいスパークプラグを用意している場合にのみ行うことができます。この方法はあまり経済的ではありませんので、多くの車の所有者はこの解決法が本当に気に入らないのです。さらに、このような状況は時々発生する可能性があり、それぞれの場合に新しいセットを購入することは、最良のアイデアからは遠いです。

リーンドライバーは問題を解決することを好むやや異なった。充てんされたろうそくは注意深く回され、ガレージや家に運ばれなければなりません。ここで、ろうそくはある温度まで加熱する必要があり、これは視覚的に決定することができる。多くのドライバーは、ろうそくが赤熱していることが最も良いと思っています。混合物と堆積物の残りを効果的に清掃することができるからです。経験豊富な自動車運転者は、この場合、キャンドルのセラミックコアが損傷していると言いますが、これはあまり良くありません。このような加熱の後、キャンドルの表面はもはや滑らかで滑らかではないので、サンドペーパーまたはサンドペーパーでそれを磨かなければならない。

問題を解決する最速の方法充満したろうそくは、スターターとの暖房です。これを行うには、アクセルペダルを握る必要があります。その後、エンジンを回すためにしばらくスターターを押します。したがって、新鮮な空気とシリンダーとろうそくを乾かすことができます。通常、車はアクセルペダルから取り外された後に始まります。この方法は、インジェクタエンジンとキャブレターエンジンの両方を搭載した自動車で完璧に機能します。しかし、キャンドルが乾燥するよりも早く放電する危険性があります。